一、商務(wù)部等部門：推動汽車以舊換新 完善報(bào)廢車回收拆解體系

《方案》提出：力爭到 2025 年，實(shí)現(xiàn)國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)乘用車加快淘汰；報(bào)廢汽車回收量較 2023 年增長 50%，廢舊家電回收量較 2023年增長 15%；到 2027 年，報(bào)廢汽車回收量較 2023 年增加一倍，二手車交易量較 2023 年增長 45%，廢舊家電回收量較 2023 年增長30%。

推動汽車換“能”，著眼于新車、二手車、報(bào)廢車、汽車后市場等汽車全生命周期各環(huán)節(jié),加大政策支持力度，暢通循環(huán)堵點(diǎn)，強(qiáng)化改革創(chuàng)新引領(lǐng)，全鏈條促進(jìn)汽車以舊換新。

01、突出汽車領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)牽引。嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和車輛安全環(huán)保檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求，依法依規(guī)淘汰符合強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的老舊汽車。制定實(shí)施老舊汽車估值評價(jià)、報(bào)廢機(jī)動車回用件流通、傳統(tǒng)經(jīng)典車認(rèn)定等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在充分尊重群眾意愿的基礎(chǔ)上，引導(dǎo)車主綜合油耗、故障率、維修成本、車輛殘值以及更新補(bǔ)貼等情況，自主淘汰符合引導(dǎo)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的老舊汽車。

02、完善報(bào)廢車回收拆解體系。引導(dǎo)企業(yè)提升回收服務(wù)水平，便利車主交車,推廣上門收車服務(wù)模式。因地制宜優(yōu)化報(bào)廢車回收拆解產(chǎn)業(yè)布局，把符合條件的資源循環(huán)利用重點(diǎn)項(xiàng)目納入中央預(yù)算內(nèi)投資等支持范圍，鼓勵報(bào)廢車回收拆解企業(yè)提高資源高值化綜合利用水平，并向下游鋼材、有色金屬、零部件再制造等產(chǎn)業(yè)鏈延伸拓展，支持企業(yè)做大做強(qiáng)。規(guī)范報(bào)廢車回收拆解企業(yè)經(jīng)營行為，依法查處非法拆解等違法行為，有效防范安全、環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)。

二、西藏拉薩市汽車以舊換新專場消費(fèi)補(bǔ)貼活動通知

汽車企業(yè)、二手車回收拆解報(bào)廢企業(yè)、電子券支持核銷企業(yè)等名單，可至比選確定合作平臺嘉聯(lián)支付線上小程序“嘉惠多多”汽車以舊換新專場消費(fèi)補(bǔ)貼活動配置頁面查詢。具體以實(shí)際公示名單為準(zhǔn)，建議消費(fèi)者在消費(fèi)前與商家核實(shí)，以保證合法權(quán)益。

1.舊車出售補(bǔ)貼：1000元/臺；

2.舊車報(bào)廢補(bǔ)貼：1500元/臺。

個人消費(fèi)者出售本人名下持有超過6個月（即2023年10月1日之前，不含當(dāng)日）的二手車，至活動車企并在車管部門完成轉(zhuǎn)出登記手續(xù)或在拉薩市具備報(bào)廢機(jī)動車回收拆解資質(zhì)的企業(yè)處報(bào)廢并取得《機(jī)動車注銷證明書》后，由參與新車銷售的活動車企負(fù)責(zé)將該二手車的二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票、完成轉(zhuǎn)出登記手續(xù)憑證或機(jī)動車注銷證明書；新車購車款項(xiàng)支付憑證、購車發(fā)票、貸款合同（如有）上傳至合作運(yùn)營平臺（即“錄入白名單信息”）。車企需仔細(xì)核對運(yùn)營平臺自動識別出的信息無誤后再提交申請；成功錄入信息的購車人進(jìn)入補(bǔ)貼資格庫。

三、廣東省：開展汽車以舊換新 推動報(bào)廢汽車拆解企業(yè)規(guī)模化發(fā)展

《通知》提出：到2027年，報(bào)廢汽車年規(guī)范回收拆解量80萬輛左右，二手車年交易量超400萬輛，廢棄電器電子年回收拆解處理量達(dá)1000萬臺（套），再生材料在資源供給中的占比進(jìn)一步提升，回收利用水平不斷提高。

01、開展汽車以舊換新。強(qiáng)化政策引導(dǎo)，組織開展汽車以舊換新活動，鼓勵汽車生產(chǎn)、經(jīng)銷企業(yè)通過開展促銷活動、發(fā)放換新補(bǔ)貼、贈送充電樁等形式提供購車優(yōu)惠讓利，促進(jìn)汽車更新消費(fèi)。嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和車輛安全環(huán)保檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，依法依規(guī)淘汰達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的老舊汽車。廣州、深圳進(jìn)一步放寬小汽車上牌指標(biāo)限制。

02、完善廢舊產(chǎn)品設(shè)備回收網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)化報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)布局，推動報(bào)廢汽車拆解企業(yè)規(guī)?；l(fā)展。完善公共機(jī)構(gòu)辦公設(shè)備回收處理渠道。支持打造廢舊產(chǎn)品設(shè)備線上交易平臺。

四、河南?。浩囈耘f換新工程  推動淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油客車和汽油車

《通知》提出：到2027年，報(bào)廢汽車回收量較2023年增加約一倍，二手車交易量較2023年增長45%，廢舊家電回收量較2023年增長30%，再生金屬產(chǎn)能力爭達(dá)到1700萬噸，再生材料在資源供給中的占比進(jìn)一步提升。

01、汽車以舊換新工程。加大政策支持力度，暢通流通堵點(diǎn)，促進(jìn)汽車梯次消費(fèi)、更新消費(fèi)。鼓勵汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)開展以舊換新促銷活動，引導(dǎo)行業(yè)有序競爭。依法依規(guī)淘汰符合強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的老舊汽車，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和車輛安全環(huán)保檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，全面實(shí)施重型車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，加快淘汰采用稀薄燃燒技術(shù)的燃?xì)庳涇嚭蛧耙韵屡欧艠?biāo)準(zhǔn)的柴油貨車，推動淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油客車和汽油車。推進(jìn)汽車使用全生命周期管理信息交互系統(tǒng)建設(shè)。

02、資源回收及流通交易網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建工程。優(yōu)化報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)布局，引導(dǎo)回收拆解企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量，提供上門收車服務(wù)。完善公共機(jī)構(gòu)辦公設(shè)備回收渠道。支持廢舊產(chǎn)品設(shè)備線上交易平臺發(fā)展。支持有條件的地方建設(shè)集中規(guī)范的二手商品交易市場。持續(xù)優(yōu)化二手車交易登記管理，促進(jìn)便利交易，擴(kuò)大二手車出口，支持符合條件的企業(yè)申請臨時出口許可。

五、浙江?。捍龠M(jìn)汽車等消費(fèi)品以舊換新 回收循環(huán)利用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

《通知》中健全廢舊產(chǎn)品回收流通交易標(biāo)準(zhǔn)。鼓勵電商平臺完善“互聯(lián)網(wǎng)+二手”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。參與制修訂回收站點(diǎn)、分揀中心、交易平臺等通用國家標(biāo)準(zhǔn)、二手貨品質(zhì)鑒定和交易市場管理國家標(biāo)準(zhǔn)，完善公共機(jī)構(gòu)辦公設(shè)備回收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，健全報(bào)廢車回收企業(yè)上門取車、網(wǎng)上回收、免費(fèi)拖車等服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定和車輛安全環(huán)保檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，依法依規(guī)淘汰符合強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的老舊汽車。

六、廣東?。杭涌鞓?gòu)建廢棄物循環(huán)利用體系 加強(qiáng)對廢棄電器電子產(chǎn)品、報(bào)廢機(jī)動車、廢舊動力電池等再生資源加工利用企業(yè)規(guī)范管理

《通知》提出：到2027年，廢鋼鐵、廢銅、廢鋁、廢鉛、廢鋅、廢紙、廢塑料、廢橡膠、廢玻璃等9種主要再生資源循環(huán)利用量達(dá)到5700萬噸左右。報(bào)廢汽車年規(guī)范回收拆解量80萬輛左右，二手車年交易量超400萬輛，廢棄電器電子年回收拆解處理量達(dá)1000萬臺（套），再生材料在資源供給中的占比進(jìn)一步提升，回收利用水平不斷提高。

01、加強(qiáng)廢舊動力電池回收和綜合利用。強(qiáng)化動力電池制造、回收、利用等全過程流向管理，加強(qiáng)新能源汽車動力電池溯源管理，推行生產(chǎn)者回收目標(biāo)責(zé)任制。完善廢舊動力電池回收體系，推動具備動力電池回收條件的回收企業(yè)加快發(fā)展。引導(dǎo)廢舊動力電池綜合利用企業(yè)規(guī)范發(fā)展，促進(jìn)資源化、規(guī)?；⒏咧祷?。推進(jìn)動力電池梯次利用產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證，開展清理廢舊動力電池“作坊式回收”聯(lián)合專項(xiàng)檢查行動。

02、引導(dǎo)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。加強(qiáng)對廢棄電器電子產(chǎn)品、報(bào)廢機(jī)動車、廢舊動力電池等再生資源加工利用企業(yè)規(guī)范管理。強(qiáng)化固體廢棄物污染環(huán)境防治信息化監(jiān)管，全面推行危險(xiǎn)廢物“一碼到底”全流程環(huán)境監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)全過程監(jiān)控和信息化追溯。依法查處非法拆解報(bào)廢機(jī)動車、廢棄電器電子產(chǎn)品、非法轉(zhuǎn)移處置危險(xiǎn)廢物等行為。加強(qiáng)再生資源回收行業(yè)管理，依法打擊再生資源回收、二手商品交易中的違法違規(guī)行為。

七、廣西南寧市2024年報(bào)廢機(jī)動車回收拆解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀明白紙

01、南寧市應(yīng)有年總拆解產(chǎn)能

截止2023年12月底，根據(jù)市公安交警支隊(duì)數(shù)據(jù)，我市汽車保有量為261.2萬輛。按照一般淘汰規(guī)律，年拆解量約為汽車保有量的4%左右，即目前南寧市應(yīng)有年總拆解產(chǎn)能約為 10.4萬輛。

02、2023年報(bào)廢機(jī)動車實(shí)際回收數(shù)量

全國汽車流通信息管理應(yīng)用服務(wù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年南寧市報(bào)廢機(jī)動車回收數(shù)量為2.12萬輛，占應(yīng)有年總拆解產(chǎn)能的20%。

03、現(xiàn)有及在建報(bào)廢機(jī)動車回收企業(yè)情況

截止2024年4月15日，南寧市目前有資質(zhì)企業(yè)10家，年拆解能力20萬輛，其中：興寧區(qū)2家、經(jīng)開區(qū)2家、武鳴區(qū)2家、東盟經(jīng)開區(qū)1家、橫州市1家、賓陽縣1家、隆安縣1家。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，武鳴區(qū)有1家在建企業(yè)。為避免盲目投資、重復(fù)建設(shè)，造成資源浪費(fèi)，現(xiàn)對該行業(yè)提出產(chǎn)能過剩預(yù)警，建議擬投資該行業(yè)的企業(yè)和個人，統(tǒng)籌考慮機(jī)動車保有量、上下游產(chǎn)業(yè)鏈銜接等因素，注重防范風(fēng)險(xiǎn)，謹(jǐn)慎投資。

八、江蘇省連云港市商務(wù)局等7部門關(guān)于印發(fā)連云港市報(bào)廢機(jī)動車回收行業(yè)專項(xiàng)整治行動方案的通知

    《通知》整治目標(biāo)：嚴(yán)格落實(shí)報(bào)廢機(jī)動車回收行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，嚴(yán)厲打擊非法回收拆解機(jī)動車、倒賣報(bào)廢機(jī)動車整車及“五大總成”、非法改裝拼裝機(jī)動車等違法違規(guī)行為，依法查處資質(zhì)企業(yè)違規(guī)作業(yè)行為，統(tǒng)籌安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)，進(jìn)一步規(guī)范我市報(bào)廢機(jī)動車回收行業(yè)秩序，促進(jìn)報(bào)廢機(jī)動車回收行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。專項(xiàng)整治從2024年4月至2024年7月底。

九、四川省綿陽市商務(wù)局關(guān)于依法打擊非法回收拆解報(bào)廢機(jī)動車行為的通告

《通告》未經(jīng)四川省商務(wù)廳資質(zhì)認(rèn)定的任何單位和個人不得從事報(bào)廢機(jī)動車回收、拆解及報(bào)廢機(jī)動車整車交易；未取得商務(wù)部門資質(zhì)認(rèn)定，擅自從事回收、拆解和倒賣報(bào)廢機(jī)動車的，均屬非法回收、拆解報(bào)廢機(jī)動車。利用報(bào)廢機(jī)動車“五大總成”和其他零部件拼裝機(jī)動車或者出售報(bào)廢機(jī)動車整車、拼裝的機(jī)動車的，由交通運(yùn)輸部門依照《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定予以處罰。

來源：報(bào)廢車回收拆解與再利用分會