一、生態(tài)環(huán)境部：2024年抓好重點任務 推進美麗中國先行區(qū)建設、持之以恒打好污染防治攻堅戰(zhàn)、推動綠色低碳高質量發(fā)展

1月23日至24日，生態(tài)環(huán)境部在京召開2024年全國生態(tài)環(huán)境保護工作會議，安排部署2024年重點任務。

一是積極推進美麗中國先行區(qū)建設。推動建立美麗中國建設實施體系和推進落實機制，研究制定成效考核指標體系及考核辦法，分層次推動美麗中國建設地方實踐。

二是持之以恒打好污染防治攻堅戰(zhàn)。以更高標準打好藍天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)，加強固體廢物和新污染物治理。

三是積極推動綠色低碳高質量發(fā)展。全力服務支撐經濟運行持續(xù)好轉，深入推進城市和產業(yè)園區(qū)減污降碳協(xié)同創(chuàng)新。推動實施生態(tài)環(huán)境領域重大工程。積極應對氣候變化，健全全國碳交易市場，強化碳市場數(shù)據質量日常監(jiān)管等。

二、浙江省余姚市老舊柴油叉車淘汰更新工作方案（二次征求意見稿）

《通知》中條件：到2024年12月底前，淘汰轄區(qū)內國二及以下排放標準柴油叉車500臺。實施提前淘汰替換財政獎勵補助。制定老舊柴油叉車淘汰更新補助實施細則，對老舊柴油叉車淘汰并替換成包括鋰電池、氫燃料電池為動力且首次銷售的新能源叉車的企業(yè)（用戶）實施分類別、分階段補貼。按照替換新能源叉車的額定起重量給予每臺1-4萬元不等的補助。補助申請至2024年12月31日截止，逾期不予補助。淘汰補助標準在2024年5月1日后退坡為標準的80%，以老舊柴油叉車報廢回收時間為準。

余姚市國二及以下柴油叉車淘汰更新補助標準

三、四川省綿陽市：完善綠色發(fā)展再生資源利用體系 鼓勵新能源汽車生產企業(yè)等開展動力電池回收利用業(yè)務

《通知》中循環(huán)經濟助力降碳行動。加強再生資源綜合利用行業(yè)規(guī)范管理，推動廢鋼、廢有色金屬、廢棄電器電子產品、廢紙等資源再生產業(yè)園區(qū)化、規(guī)?；⒕G色化、自動化、智能化發(fā)展。鼓勵長虹控股集團等大型電器、電池生產企業(yè)發(fā)揮行業(yè)龍頭作用，推行生產者責任延伸制，形成產業(yè)閉環(huán)。組織開展新能源汽車動力蓄電池回收利用示范企業(yè)創(chuàng)建工作，鼓勵新能源汽車生產企業(yè)等開展動力電池回收利用業(yè)務。鼓勵打造廢棄電器電子產品、廢舊動力電池等綠色回收中心。鼓勵推廣具有智能識別、自動計量、自動兌付等功能的智能回收設施，實現(xiàn)可回收物智能分類回收。嚴格執(zhí)行國家柴油貨車淘汰標準，設置高碳排放車輛限行區(qū)域和時段。開展高排放老舊車淘汰專項行動，研究制定柴油貨車、渣土車淘汰更新補貼政策，推廣電力、氫燃料、液化天然氣動力重型貨運車輛。

四、廣東省制造業(yè)高質量發(fā)展促進條例 2024年3月1日起施行

《公告》中廣東省第十四屆人民代表大會常務委員會第八次會議于2024年1月19日通過，現(xiàn)予公布，自2024年3月1日起施行?？h級以上人民政府及工業(yè)和信息化等有關部門應當深入實施綠色制造工程，加快制造業(yè)綠色低碳轉型，推動重點行業(yè)節(jié)能降碳，建設綠色低碳工業(yè)園區(qū)。鼓勵制造業(yè)企業(yè)開展低碳、零碳、負碳等先進適用技術研發(fā)和推廣應用，加強工業(yè)固體廢物和可再生資源循環(huán)利用，發(fā)展綠色循環(huán)經濟。支持制造業(yè)企業(yè)使用新能源，提升能源利用效率。

五、山西省河津市報廢機動車回收拆解專項整治行動工作方案

《通知》中工作任務：全面清查未取得資質認定、擅自從事報廢機動車回收活動的企業(yè)或個人，取締非法設立的報廢機動車回收拆解市場及拆解點。重點查處整治以下違法行為：

1.未取得資質認定，擅自從事報廢機動車回收活動；

2.非法拆解報廢機動車，對報廢機動車進行改裝，利用報廢機動車的配件拼裝車輛、倒賣報廢機動車；

3.非法翻新報廢機動車“五大總成”或利用“五大總成”牟利；

4.非法翻新報廢機動車零配件或利用零配件牟利；

5.買賣或偽造、變造《報廢機動車回收證明》。

六、安徽省亳州市報廢機動車行業(yè)產能發(fā)展預警

亳州市目前在營有資質企業(yè)6家，亳州市報廢車輛回收有限責任公司、安徽源興利再生資源回收有限公司、利辛縣文峰報廢車輛回收有限公司、安徽豐源廢舊汽車回收有限公司、利辛路安車輛責任有限公司、利辛縣佳拓再生資源回收有限公司年拆解能力約6萬輛。另有申請資質認定的企業(yè)2家，分別位于蒙城縣和譙城區(qū)，拆解能力2萬輛左右。預計，資質認定后全市報廢機動車回收拆解企業(yè)年拆解能力將達到8萬輛。請擬投資該行業(yè)的企業(yè)和個人，認真研究行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，統(tǒng)籌考慮機動車保有量、上下游產業(yè)鏈銜接等因素，注重防范風險，謹慎投資。

七、浙江省麗水市報廢機動車回收拆解行業(yè)產能預警

截至目前，麗水市現(xiàn)有取得企業(yè)認證資質的報廢機動車回收拆解公司共2家，分別為麗水市物資再生利用有限公司、浙江政欣再生資源有限公司，報廢機動車回收拆解年總產能已達到4萬輛。請擬投資該行業(yè)的企業(yè)和個人，認真研究行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，注重防范風險，謹慎投資。

八、甘肅省商務廳關于提升老舊車輛回收價格、加速老舊車輛淘汰報廢、促進新車及電動汽車消費的提案

近年來，新能源汽車產業(yè)及市場迅猛增長，促進新能源汽車公共服務體系建設勢在必行。提案涉及商務部門的職責主要在二手車流通方面，現(xiàn)將有關辦理情況答復如下：加強車輛回收體系建設。指導報廢機動車回收拆解企業(yè)對照《報廢機動車回收拆解企業(yè)技術規(guī)范》、《報廢機動車拆解企業(yè)污染控制技術規(guī)范》標準開展建設和升級改造，組織開展資質認定專家評審工作。截至今年8月，全省共有71戶企業(yè)按照標準完成新建和提升改造任務，通過報廢機動車回收拆解企業(yè)資質認定。通過提高拆解效能、開展市場化競爭，提升老舊車輛回收價格，加速老舊車輛淘汰報廢，促進新車及電動汽車消費。在新能源車動力電池回收和再加工方面，目前我省報廢機動車回收拆解企業(yè)都沒有動力電池拆解資質，只能拆卸和暫存后，交售給有資質的企業(yè)。

九、四川省巴中市公開曝光一批報廢汽車回收站未按照國家環(huán)境保護標準貯存危險廢物、違反固體廢物污染防治管理規(guī)定案等典型案例

巴中市某公司南江報廢汽車回收站未按照國家環(huán)境保護標準貯存危險廢物案

巴中市生態(tài)環(huán)境局在開展2022年“兩打”專項執(zhí)法行動中，發(fā)現(xiàn)巴中市物資再生利用有限責任公司南江報廢汽車回收站在汽車拆解過程中，存在危險廢物亂堆亂放、危廢庫房地面無隔離門檻、庫房門口及廢油處理區(qū)沉積有大量廢油、少量廢油同雨水混合外流等未按照國家環(huán)境保護標準貯存危險廢物的問題。

巴中市物資再生利用有限責任公司南江報廢汽車回收站未按照（《危險廢物貯存污染控制標準》-GB18597-2001和《報廢機動車拆解環(huán)境保護技術規(guī)范》-HJ348-2007）貯存危險廢物，其行為違反了《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》第七十九條“產生危險廢物的單位，應當按照國家有關規(guī)定和環(huán)境保護標準要求貯存、利用、處置危險廢物，不得擅自傾倒、堆放”的規(guī)定，巴中市生態(tài)環(huán)境局依法責令該公司立即改正違法行為，并處罰款10萬元。

來源：報廢車回收拆解與再利用分會